状似滴落的露水:京雄城际雄安站津雄场站钢屋盖提高完结

状似滴落的露水:京雄城际雄安站津雄场站钢屋盖提高完结
新华社北京4月27日电(记者丁静)从高空俯视,毗连白洋淀的京雄城际铁路雄安站建成后,形状就像荷叶上的一滴露水。27日清晨,雄安站津雄场站钢结构屋盖全体提高完结,显现出雄安站露水状站房外观的雏形。据中铁建工集团介绍,津雄场站钢结构屋盖全体提高完结后,津雄场站施工将转入装饰装饰和机电装置阶段。  雄安站规划照应了雄安新区的水文明,站房全体造型为椭圆形,犹如滴落的露水。房顶在中部候车厅处向上抬起,边际向外层层延展,色彩运用蓝色渐变色,涵义“清泉源头,风吹涟漪”。房顶中心摆开一道15米的缝隙,在处理桥下候车厅采光通风问题的一起,形成了极具特征的“光谷”。  “钢结构屋盖是雄安站最中心的屋盖,这个屋盖提高完结,标志着中铁建工集团承建的津雄场站钢结构施工完结了一个重要节点。”中铁建工集团雄安站指挥部工程监督部副部长徐忠说。  此次提高的钢结构屋盖总长90米,由8块大跨度拱形箱梁组装组成,最大跨度78米,总分量近3000吨。因为造型特别,组装精度、提高精度等施工难度很高。  为保证装置精度,钢构件在工厂分段加工制造,最大单体分量为35吨。建设者先在承轨层上搭设组装胎架,进行原位组装。全体组装完结后,选用24台液压同步提高设备吊装钢结构屋盖。提高中,用数控设备操作多台机械,逐级加载、同步提高,操控了全体提高精度。  钢结构屋盖全体提高后,雄安站将转入装饰阶段。现在,工人现已预先完结了砌筑样板间、石材幕墙等样板制造,极力保证装饰作业高质量、按时完结。  京雄城际铁路自北京西站引出,通过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线。据中铁建工集团雄安站项目党支部书记王星运介绍,雄安站是京雄城际铁路线上规划最大的新建车站,国铁站场规划11台19线,总建筑面积47.52万平方米,简直相当于66个足球场。未来,京雄、京港台、津雄铁路等多条轨道交通和地上公交、出租车等将在这儿完成立体换乘。雄安站估计将于2020年末投入运用。